Zonguldak limanı Türkiye’nin en eski limanlarından
biridir.
Her zaman gerek Türkiye ve gerekse başka ülkelere ihracat
ve ithalatın önemli sacayağı olmuş ve hala da devam ediyor.
Liman başta Türkiye Taşkömürleri Kurumu ve birçok kurumlara,
limanda iş yapan iş insanlarına, Zonguldak’ın yüzde 80 esnafına ekonomik açıdan
büyük katkı sağlıyor.
Zonguldak Belediyesi de gelen gemilere ayda 300 bin tona
yakın su satıyor.
Yani sonuçta bu liman, bu şehrin kazanç kapısı.
Demişler ya;
“Ağzı olan konuşur, kalemi olan da yazıyor”
Şimdi ben de soruyorum bu insanlara;
Bir şeyler konuşurken, yazarken gerçekleri yetkililerden
alsanız, vatandaşlara, Zonguldak esnaflarına sorup öyle limanla ilgili
konuşanlar, yazanlar limanla ilgili gerçekleri kamuoyu ile paylaşsanız olmaz
mı?
Limandan 3-5 kişi nemalanmıyor.
Bakın kimler para kazanıyor!
1-Türkiye Taşkömürleri Kurumu, Kıyı Emniyet, Sahil,
Sağlık, Gümrük Müdürlüğü, özel sektör, fırıncı, sucu, çamaşır yıkayıcısı,
marketi, sanayicisi, tekstilci, marangozu, kırtasiyeci, matbaacı daha birçok
esnaf bu limandan gelen gemilerden, şehre ihracat için Ro-Ro gemileri ile gelen
tırlar TTK’ya araç başı 20 dolar para verirken, her Tırcı da Zonguldak esnafına
en az 100 dolar para bırakırken ağzı olan, kalemi olanlar gerçekleri bilmeden
konuşuyor ve yazıyorlar.
Limanın yanına yapılan caminin otoparkı küçük değil.
Bin araçlık otopark yeterli.
Kömür tozlarının çevreyi rahatsız etmesi haliyle iyi bir
şey değil ama şimdi liman alanına kömür dökülmüyor.
Direk gemiden vagonlara ve araçlara yükleniyor.
Kömürden oluşan tozların sorumluları da TTK’dır.
Yıkama havuzları ve temizlik TTK’nın işidir.
Görevlerini yapmalılar.
Şehre gelen Tırlar yollara hiçbir zaman zarar vermez.
Şehre bir tek Ro-Ro gemisine binecek Tır gelmiyor.
Birçok ağır tonajlı araçlar girip-çıkıyor.
Trafik konusunda Ro-Ro tırlarının şehir trafiğine zararı
yok denecek kadar azdır.
Yetkililer görevini yapsın yeter ki, makamlarda
oturacaklarına trafiğin akışı nasıl sağlanır onun plan ve düzenlemelerini
yapmalılar.
Bu limanın bu şehre senelik 80 milyondan fazla getirisi
oluyor.
Konuşanlar, yazanlar konuyu bilmediklerini, bir bilene
sorsunlar ki kamuoyunu doğru bilgilendirsinler.
Zonguldak limanı ihracat ve ithalatın en önemli bir
kapısı olmuştur ve hala da öyledir.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan limanlara en çok özen
gösteren kişi olarak “ihracat” derken, sizler limanı yat limanına çevirmenin
peşindesiniz.
Sizler; şehrin sesi kalemi misiniz yoksa başka diyarların
elçisi misiniz?
Bu şehir bizim.
Bu şehir için var olanların daha iyi nasıl çalıştırılıp,
daha güzel ve daha modern bir hale nasıl getiririnizin hesaplarını
yapmalısınız.
Limana kurulan akaryakıt istasyonu Ro-Ro gemisine binecek
Tırlara ÖTV’siz mazot verdiği zaman Zonguldak’tan ihracatın 2-3 misline çıkacağını
düşünen yok.
Başka limanlarda gümrüksüz, ÖTV’siz mazot istasyonu 10
günde kurulurken, neden Zonguldak’ta bir senedir akaryakıt istasyonunun
faaliyete geçirilmediğini araştıralım.
Başka illerin siyasetçileri, yetkilileri 10 günde
faaliyete geçirilen, izin alınan akaryakıt istasyonu Zonguldak’ta neden
yaklaşık bir senedir faaliyete geçmedi.
Bunların peşine düşün.
Yetkililere siyasi desteği sağlayın.
Geçen hafta Sayın Valimiz Mustafa Tutulmaz’ın liman ile
ilgili yaptığı toplantıda; Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Metin Demir geçen
hafta Cumartesi günü “mazot verilecek” demişti ama hala ihracat yapan Tırlara
mazot verilemiyor.
Bu mazot işinden de uzun zamandır pis kokular geliyor!
Mazotu verme işi, ruhsatı Ticaret ve Sanayi Odası’nın
şirketi işletecekti ama bazı dedikodular ayyuka çıktı.
Ticaret ve Sanayi Odası’nın cüzi bir para kazanacağı ve
bu kazancın bir başka şirkete ve birilerinin cebine gideceği söyleniyor.
Ateş olmayan yerden duman çıkmaz.
Bekleyelim görelim.