Son zamanlarda Zonguldak’ın tüm sorunları bitti de sıra
Zonguldak limanının şehre büyük zarar verdiği kamuoyuna lanse edilmeye
başlandı.
Limanın bir an önce ya kapatılması, ya da yat limanına
çevrilmesini isteyen bazı siyasetçiler her gün gerek bazı basın yolu ile
gerekse bazı toplantılarda dile getiriyorlar.
Yetkililer, siyasiler Zonguldak limanının Zonguldak’a ve
TTK’ya olan maddi getirilerini biliyorlar mı acaba!
Başta AK Parti Zonguldak Milletvekili Hamdi Uçar, limanın
bir an önce yat limanı olması gerektiğini söylerken, acaba yat limanı
Karadeniz’in hangi ilinde var. Zonguldak’a senede kaç yat gelir ve bu şehre kaç
para getirisi olur? Oysa şu an Zonguldak limanına gelen Ro-Ro seferleri yapan
gemi sayısı 10 ayda 100 sefer yapmış. TTK ve devlete bıraktığı para 7
milyona(trilyon) yakın.
Kuru yük, demir, sac ve kömür yüklü gemilerin 10 ayda 400
gemi gelmiş, bu 400 geminin devlete ve TTK’ya ödediği para yaklaşık 40 milyon TL’yi buluyor.
TTK’nın şu ana kadar tek kar eden birimi Zonguldak limanı.
Ro-Ro gemilerinin Zonguldak’a gelip gitmesinden şehir esnafları ve devletin
kurumlarını da sayarsak; Kıyı Emniyeti, Fener ücretleri, Sağlık, Tarım, Gümrük
Müdürlüğü mesai ve vergiler. TTK ve özel sektör yükleme-boşaltma fırıncı, su,
çamaşır, yıkamacı, market, bakım onarım için sanayici, tornacı, tesviyeci,
bobinajcısı, hırdavatçısı, matbaacısı, kırtasiyecisi, marangozu, beyaz
eşyacısı, gemi acenteleri, Gümrük müşavirleri, sigorta acenteleri ve
Zonguldak’ın tüm esnafları faydalanırken, şehre giren para yıllık 10 milyon
doları buluyor.
Artı özel sektörde çalışan yaklaşık 150 kişiye yakın
insan Zonguldak limanından ekmek yiyor ve iş sahipleri bu çalışan 150 kişiye
yakın insanın sigortalarını ödüyorlar.
Zonguldak limanı yat limanına çevrilse senede kaç yat bu
limana gelir. Gelse bile bir sene de yatların limana ödeyeceği para bir Ro-Ro
ve 10 tonluk bir geminin bir seferde ödeyeceği paraya eş değerdir.
Yetkililer önce Zonguldak esnafına bir sorsunlar şu anki
limanın esnaflara, kurumlara, limanda iş yapan iş insanlarına Zonguldak
limanını yat limanına çevrilsin mi, çevrilmesin mi? Ondan sonra limanla ilgili
girişimlerde bulunsunlar.
Limanda bazı aksaklıklar olabilir. Kömür yükleme-boşaltma
esnasında kömür tozu çıkabilir, onun önlemlerini de başta TTK ve Çevre
Müdürlüğü almalıdır.
Eğer bir şeyler yapılacaksa Zonguldak limanı ile ilgili
önce TTK yetkilileri ve limanda iş yapan iş insanları ve Zonguldak esnaflarının
görüşlerini almalılar.
Sonuç olarak; limanlar şehirlerin aynasıdır.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan “ihracat ve ithalat” diye iş insanlarına
seslenirken, limanların önemini belirtirken, ne hikmetse bazı insanlar hala
limanı kapatmanın peşindeler.
Zonguldak’ta son aylar ihracat ve ithalatta büyük artış
sağlanırken, devletin kasasına giren dövizler yeni yatırımlara yol açacaktır.
Gelin sizler bu sevdanızdan vazgeçin. Limanı daha güzel
çalışması için bazı adımlar atın.