Zonguldak limanı Türkiye’nin en eski limanlarından biridir.

Her zaman gerek Türkiye ve gerekse başka ülkelere ihracat ve ithalatın önemli sacayağı olmuş ve hala da devam ediyor.

Liman başta Türkiye Taşkömürleri Kurumu ve birçok kurumlara, limanda iş yapan iş insanlarına, Zonguldak’ın yüzde 80 esnafına ekonomik açıdan büyük katkı sağlıyor.

Zonguldak Belediyesi de gelen gemilere ayda 300 bin tona yakın su satıyor.

Yani sonuçta bu liman, bu şehrin kazanç kapısı.

Demişler ya;

“Ağzı olan konuşur, kalemi olan da yazıyor”

Şimdi ben de soruyorum bu insanlara;

Bir şeyler konuşurken, yazarken gerçekleri yetkililerden alsanız, vatandaşlara, Zonguldak esnaflarına sorup öyle limanla ilgili konuşanlar, yazanlar limanla ilgili gerçekleri kamuoyu ile paylaşsanız olmaz mı?

Limandan 3-5 kişi nemalanmıyor.

Bakın kimler para kazanıyor!

1-Türkiye Taşkömürleri Kurumu, Kıyı Emniyet, Sahil, Sağlık, Gümrük Müdürlüğü, özel sektör, fırıncı, sucu, çamaşır yıkayıcısı, marketi, sanayicisi, tekstilci, marangozu, kırtasiyeci, matbaacı daha birçok esnaf bu limandan gelen gemilerden, şehre ihracat için Ro-Ro gemileri ile gelen tırlar TTK’ya araç başı 20 dolar para verirken, her Tırcı da Zonguldak esnafına en az 100 dolar para bırakırken ağzı olan, kalemi olanlar gerçekleri bilmeden konuşuyor ve yazıyorlar.

Limanın yanına yapılan caminin otoparkı küçük değil.

Bin araçlık otopark yeterli.

Kömür tozlarının çevreyi rahatsız etmesi haliyle iyi bir şey değil ama şimdi liman alanına kömür dökülmüyor.

Direk gemiden vagonlara ve araçlara yükleniyor.

Kömürden oluşan tozların sorumluları da TTK’dır.

Yıkama havuzları ve temizlik TTK’nın işidir.

Görevlerini yapmalılar.

Şehre gelen Tırlar yollara hiçbir zaman zarar vermez.

Şehre bir tek Ro-Ro gemisine binecek Tır gelmiyor.

Birçok ağır tonajlı araçlar girip-çıkıyor.

Trafik konusunda Ro-Ro tırlarının şehir trafiğine zararı yok denecek kadar azdır.

Yetkililer görevini yapsın yeter ki, makamlarda oturacaklarına trafiğin akışı nasıl sağlanır onun plan ve düzenlemelerini yapmalılar.

Bu limanın bu şehre senelik 80 milyondan fazla getirisi oluyor.

Konuşanlar, yazanlar konuyu bilmediklerini, bir bilene sorsunlar ki kamuoyunu doğru bilgilendirsinler.

Zonguldak limanı ihracat ve ithalatın en önemli bir kapısı olmuştur ve hala da öyledir.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan limanlara en çok özen gösteren kişi olarak “ihracat” derken, sizler limanı yat limanına çevirmenin peşindesiniz.

Sizler; şehrin sesi kalemi misiniz yoksa başka diyarların elçisi misiniz?

Bu şehir bizim.

Bu şehir için var olanların daha iyi nasıl çalıştırılıp, daha güzel ve daha modern bir hale nasıl getiririnizin hesaplarını yapmalısınız.

Limana kurulan akaryakıt istasyonu Ro-Ro gemisine binecek Tırlara ÖTV’siz mazot verdiği zaman Zonguldak’tan ihracatın 2-3 misline çıkacağını düşünen yok.

Başka limanlarda gümrüksüz, ÖTV’siz mazot istasyonu 10 günde kurulurken, neden Zonguldak’ta bir senedir akaryakıt istasyonunun faaliyete geçirilmediğini araştıralım.

Başka illerin siyasetçileri, yetkilileri 10 günde faaliyete geçirilen, izin alınan akaryakıt istasyonu Zonguldak’ta neden yaklaşık bir senedir faaliyete geçmedi.

Bunların peşine düşün.

Yetkililere siyasi desteği sağlayın.

Geçen hafta Sayın Valimiz Mustafa Tutulmaz’ın liman ile ilgili yaptığı toplantıda; Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Metin Demir geçen hafta Cumartesi günü “mazot verilecek” demişti ama hala ihracat yapan Tırlara mazot verilemiyor.

Bu mazot işinden de uzun zamandır pis kokular geliyor!

Mazotu verme işi, ruhsatı Ticaret ve Sanayi Odası’nın şirketi işletecekti ama bazı dedikodular ayyuka çıktı.

Ticaret ve Sanayi Odası’nın cüzi bir para kazanacağı ve bu kazancın bir başka şirkete ve birilerinin cebine gideceği söyleniyor.

Ateş olmayan yerden duman çıkmaz.

Bekleyelim görelim.